ХеЛоу гайс! Начинаем статейки про тачки с Дальнего Востока!
Toyota Celsior UCF21 Владивосток!
Подготовили фотографии и небольшое интервью с Серегой, владельцем машины:
Вне началось в детстве. Когда мне было 11 лет, я работал на Зеленке (Зеленка - самый крупный рынок поддержанных японских автомобилей во Владивостоке). В то время туда приходило много разных машин с Японии в тюнинге, который очень сильно впечатлял и именно тогда появилась мечта, что когда я вырасту, у меня будет такая же машина. До Цельсиора у меня были Марки, Кресты, Чайзеры, был даже Краун. Нагонявшись на маркообразных, к 24 годам хотелось уже чего то посерьезней. Хотелось длинную баржу с v8, что бы сделать из нее проект в вип стиле, как завещали японцы. Когда приобрел Цельсиор начал его потихоньку строить. На нем стояла убитая штатная пневма, восстанавливать ее не стал, вместо этого поставил койловеры и собрал сетап на китайских дисках ProDrive. Внешний вид машины устраивал, но она была слишком низкой для наших дорог. Я устал каждые две недели подкрашивать обвесы, да и качество китайских дисков оставляло желать лучшего. Поэтому было решено ставить пневму и японские диски с полкой, которые подходили к вип стилю. Поковырявшись в гараже, нашел остатки старой штатной пневмы, докупил недостающие комплеткующие и восстановил ее. С Японии были привезены диски ABС Exclusive. За время владения машиной так же были установлены Wald’овские обвесы и выхлоп, мозги Tom’s, заменен салон, установлены кастом рычаги и куча других мелочей. На следующий сезон куплены новые диски Work Euroline 19X10/11. Штатная пневма пойдет под замену, будет установлен кит от Airlift c управлением Ace Of Ace.
Toyota Celsior UCF21
Подвеска: штатная пневма, кастом рычаги.
Колеса:
ABС Exclusive
Перед 18Х10 ET12 Резина Triangle 225/35
Зад 18X11 ET9 Резина Triangle 235/35
Экстерьер:
Обвесы Wald
Выхлоп Wald
Другое:
Замена салона, спидометр и мозги TOM'S
Владелец в Instagram - @sergey.__.korolev
Фотограф в Instagram - @moodcars.mag
#LowerP #fcksolow
